Ein Einsatz von kaum zwei Tagen – und bereits zahlreiche Fragen zur Arbeitszeit.
Ausgangslage
In einem Unternehmen in Buenos Aires ist eine wichtige Maschine ausgefallen, die von einem Schweizer Unternehmen geliefert wurde. Das benötigte Ersatzteil ist in der Schweiz verfügbar. Noch am selben Tag wird ein Flug gebucht und ein Techniker mit dem Ersatzteil nach Buenos Aires geschickt.
Der Hinflug dauert zwölf Stunden. Gleich nach der Ankunft und den Zollformalitäten baut der Techniker das Ersatzteil ein. Nach einigen Stunden läuft die Maschine wieder. Nach einer Übernachtung kehrt der Techniker in die Schweiz zurück.
Ablauf des Einsatzes
Anreise zum FlughafenSchweiz
Hinflug12 Stunden
ZollErsatzteil
Reparatureinige Stunden
ÜbernachtungHotel
Rückreisein die Schweiz
Welche Zeiten gelten als Arbeitszeit – und welche davon müssen wie bezahlt oder kompensiert werden?
Klarer Arbeitseinsatz
Die angeordneten Zollformalitäten und die Reparatur gehören zur Arbeitszeit. Auch die notwendige Dienstreisezeit innerhalb der Schweiz ist nach Art. 13 ArGV 1 zu beurteilen; von der Reise zum auswärtigen Einsatzort zählt grundsätzlich die Mehrzeit gegenüber dem normalen Arbeitsweg.
Ausländischer Teil der Reise
Das Schweizer Arbeitsgesetz gilt territorial. Für die Zeit ausserhalb der Schweizer Grenze bestimmt sich die Behandlung nach dem Arbeitsvertrag beziehungsweise dem Geschäftsreisereglement – vorbehalten bleiben zwingende Regeln des ausländischen Rechts.
Flug, Warten und Transfers
Das Reglement sollte festlegen, ob Reise-, Warte- und Transferzeiten vollständig oder teilweise vergütet beziehungsweise einem Zeitkonto gutgeschrieben werden. Arbeitszeiterfassung, Lohnzahlung und Zuschläge sind dabei getrennt zu regeln.
Übernachtung
Die reine Übernachtungs- und Ruhezeit ist grundsätzlich keine Arbeitszeit. Besteht jedoch eine angeordnete Einsatzbereitschaft, muss diese Situation gesondert beurteilt werden.
Keine einzige Stundenzahl ist ohne weitere Angaben seriös möglich. Es fehlen insbesondere die normale Pendelzeit, genaue Abflug- und Ankunftszeiten, Wochentage, Wartezeiten, Reparaturdauer sowie die Regeln des Unternehmens für den ausländischen Reiseteil.
Was ein Geschäftsreisereglement festlegen sollte
Beginn und Ende: Ab Wohnort, gewöhnlichem Arbeitsort, Bahnhof oder Flughafen?
Anrechnung: Reisezeit vollständig, nur Mehrzeit oder mit besonderem Faktor?
Verkehrsmittel: Unterschied zwischen aktivem Fahren und passivem Reisen?
Wartezeiten: Check-in, Umsteigen, Zoll und Verspätungen.
Zuschläge: Nacht-, Sonn- und Feiertagszeiten sowie Ersatzruhe.
Vergütung: Auszahlung, Zeitgutschrift, Überstunden und Spesen klar trennen.
Ruhezeit: Erholung vor dem Arbeitseinsatz und nach der Rückkehr gewährleisten.
Dokumentation: Zeitzonen, lokale Uhrzeiten und effektive Tätigkeiten nachvollziehbar erfassen.
Praxisempfehlung: Gerade für spontane Störungs- und Reparatureinsätze sollte das Unternehmen die Behandlung von Reisezeit, Arbeitszeit, Zuschlägen, Zeitgutschriften und Spesen vor dem Ereignis in einem Reglement festlegen. Eine Notlage löst die Abrechnungsfragen nicht – sie macht klare Regeln erst recht notwendig.
Mögliches Verhandlungsmodell bei Langstreckenflügen: Verlangt der Mitarbeitende die vollständige Anrechnung des ganzen Fluges als Reisezeit, kann Economy Class vorgesehen werden. Wird für den vertraglich regelbaren ausländischen Reiseteil eine vernünftige pauschale Zeitgutschrift vereinbart, kann das Unternehmen im Gegenzug Business Class gewähren. Das ist eine betriebliche Lösung und kein gesetzlicher Anspruch; zwingende Arbeits- und Ruhezeitvorschriften dürfen dadurch nicht umgangen werden.